首页  > 汽车频道 > 用车养车 > 保养 > 正文

二手车发动机维修养护的误区 谨防车辆受损

来源:团车网 作者:团车网 时间:2015-07-03 10:52:27
导读:
人们在开车时难免会出故障,但在维修的过程中,一些车主会走进维修的误区,造成车辆的性能下降、磨损加快、寿命缩短等,甚至会埋下事故隐患。

1、发动机温度怕高不怕低


一些车主认为开车过程中发动机温度不怕低而怕高,其实不然。发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

2、水泵风扇皮带越紧越好


水泵风扇皮带越紧容易使其拉长或者断裂,缩短了它的寿命。皮带拉力过大会造成发电机轴、水泵轴变形和轴承损坏。因此汽车发动机风扇皮带的松紧度要符合技术要求,正常皮带装配挠曲度为10-15mm为宜。

3、发动机用怠速升温


用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

4、用喷灯烘烤油底


一些车友在冬季用喷灯烘烤油底,这样会导致机油中的添加剂发生化学变化、机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的办法就是根据当地的情况选择适应的机油,如果在有条件的地方,可以把车停在有保温设施的车库内。

5、盲目拆掉发动机节温器


如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

团车二手车小结:车主在维修保养爱车时要注意这6个误区,避免错误的维修养护爱车,导致车辆受损

美图推荐

文章热榜

热门活动

精彩图片

最新专题