从优衣库到Tory Burch,神车朗逸的光荣与梦想

来源:autocarweekly作者:Dedee 时间:2015-07-21 16:02:22
导读:
记得那是汶川地震的前几天,2008年的四月末的北京车展,第一代Lavida朗逸正式登场。

个人觉着,Lavida这个名儿好听又好记。它源自板鸭文La Vida,意为“生活、生命或希望”。每每念出,脑中就会浮现出一幅活龙活现的画面:
年过半百的大叔和他的家人坐在后院,喝着自酿的葡萄酒;大家微醺着,他可能絮絮叨叨地重复说着自己过去的生活,可能正念着自己挚爱的诗,最后,来上一句“La Vida”,众人欢笑……
而事实上,朗逸的诞生,也的确让很多人欢笑,尤其是本朝势力强大的“神车党”们,笑不动了简直要——此后8年,应该说是短短8年,Lavida的销量是每月4万,积累客户220万……咂舌。

或许是巧合,两个月后,整整两个月后,coldplay推出专辑《Viva La Vida》,封面即是德拉克洛瓦的名画《自由引导人民》。他们在这幅画上涂鸦般地猛刷了几条白杠,构成Viva La Vida ——生活万岁。




我坚信,但凡知道coldplay,知道些摇滚的,一定听过这首歌。且,只一遍,就能将旋律牢牢引入脑髓。可能岁月会将这段旋律暂时封印,但,再一遍,就能被彻底唤醒。

第一次听这首歌时,就被前奏深深感动,他们虽借以路易十六口吻吟唱着,但你能明确感到自己的存在,那是一种生活在继续的幸福感,你能感到鲜活的生命和能量……然后,你会疑问,这真是那群创作出《Yellow》的那群人吗?他们居然是在欢快地歌唱!是的,因为他们在唱Viva La Vida。没有理由总是悲伤,没有理由总是痛苦。




有文青曾碎碎念说,无论是Lavida还是《Viva La Vida》,应该都是冥冥中一个暗示,送给那会儿饱受地震的四川兄弟……或许有点阴谋论感。但是,无论怎样,任何人的Vida总要继续,总要向前。
2008年,我刚毕业。那时,工作处于某种困苦阶段,几乎每周都会被主编毙稿,整日愁云惨淡。办公室,被骂;家里,憋稿。唯有和大伙儿挤在要好的同事车内到处撮鸡,才是最欢快的。

我从不记得她的车有怎样的配置, 她的车技如何,只记得她喜欢放陈奕迅、久石让和苏打绿的歌,记得车内一年四季,总是飘荡着各种各样的混合怪味——麻辣烫,精武鸭脖,宜家热狗,小笼包的蘸醋,倒翻的珍珠奶茶……是的,不好闻,却充满真实的生活味道。

当然,大部分气味和残渣都是我们这群吃货留下的。由于手不够长,她的驾驶座脚下永远放着一根30厘米长的粗树枝,用来按各种她力所不逮的停车库按钮。每每用到,总能引起车内的一阵哄笑,她只丢下一句:“干嘛啦!”然后一脸淡然地继续开车,停车,轰我们下车,觅食。
这样的生活过了3年,随着她的离职而结束。我也不再因稿子而困苦。但依旧时时怀念她那辆小轿车,想念各种小清醒之歌,想念那股怪味道,想念她的那根树枝,和那一声“干嘛啦!”生活嘛,就是这样,在高潮时享受成就,低潮时享受过程。




8年前的那款Lavida,现在想来还有点像那会儿国内的“优衣库”,因为它让人初初懂得,何为有面子又有里子地生活。让人明白,除了班尼路、美特斯邦威、真维斯和佐丹奴这些品牌外,还有更大更实在更好看的品牌(还不是假洋牌)。

8年后的New Lavida,依旧在诠释生活。只不过不再是“优衣库”,反而更类似某些轻奢品牌,比如现在中产最爱的Tory Burch。是的,不是Coach、MK或Kate Spade——Coach么,现在就连五菱车主都未必看得上;烂大街的MK贝壳包和比亚迪秦是绝配;Kate Spade由于扩张过快,设计师有点用力过猛,已经出现早衰迹象,盛不过两三年,捧场者就已成几何倍数减少。




而Tory Burch,固然有不少缺点,比如不太精致,再比如品牌沉淀少,就拿TB的芭蕾舞鞋为例,怎么看都让我有一种美帝文化的即视感,怎么看都没有Repetto精致优雅,但上脚后……真叫一个舒服,这点是胜过后者的。

是的,Tory Burch让你明白,何谓轻奢生活——Repetto的平底鞋是用来装X的,走多了估计会产生脑震荡的幻觉。TB的鞋,那个logo好认又不难看,鞋子的设计感不错,走一天也不累,面子里子都有。




是的,也许这就是如今我们想要的New La Vida吧。

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